首页 > 汽车 > 海外资讯

谷歌放弃辅助自动驾驶研发 危险时难以接管

来源:互联网 责任编辑:小小

  据外媒报道,Waymo停止研发自动驾驶辅助系统。Waymo于本周一表示,由于要监控系统,司机容易分心,并且操控车辆时也毫无准备。Waymo在硅谷进行了一项技术测试,测试司机在行驶速度高达56英里/小时的车内,打盹、化妆和摆弄手机,当出现突发状况时,司机的反应及车辆的行驶状况。在该测试结束之后Waymo做出了这项决定。

  Waymo主管John Krafcik向记者透露,公司5年前设想研发自动驾驶技术能在高速公路上自主行驶,并且快速的将其推向市场。Waymo当时研发了一套系统,当自动驾驶汽车内部的视频显示遇到危险状况时,系统会发出警报,这时驾驶员开始掌控汽车。

  其它的汽车生产商也在研发类似的高速公路自动驾驶技术,但这种技术要求司机在特殊状况下掌控汽车。Krafcik表示:“后来,我们发现这种技术很恐怖,因为在这种状况下,人会变得慌张因而很难去掌控汽车。”Waymo发言人Lauren Barriere表示,Waymo决定专注于不需要人干预的自动驾驶技术的研发。

  Waymo于本月表示:“我们研发的自动驾驶技术全方位掌控汽车,不需要人员干涉。”Waymo正在菲尼克斯运营一个打车(ride-hailing)试点项目,但尚未透露相关细节。用户越来越多,但服务区域仅限于Waymo已经测试过很次的地点。Krafcik拒绝透露Waymo何时会升级此试验,仅表示快了。他强调,公司也正在寻求与汽车制造商合作推出自动驾驶卡车和市政交通服务车。公司计划推出4种应用服务,但不一定是Waymo品牌。

相关阅读

据中汽协最新发布的数据显示,今年11月,国内重卡车型的销量为8.48万辆,环比下降8.16%,同比下降7.72%;1~11月,重卡车型的产销量分别为105.48万辆和104.82万辆,同比增长64.01%和59.39%[详细]
2017年,宝马集团旗下三大品牌(宝马、MINI、劳斯莱斯)在全球市场推出多款重磅车型,特别是宝马全新5系和7系的上市,带动了宝马集团在全球市场范围内的销量上升。网通社从宝马集团获[详细]
日前,有外媒消息称,现代韩国工人要求提高薪资福利无果,已于12月7日再次进行了短时罢工。早在罢工一周之前,韩国现代汽车就已与工会就薪资问题进行协商,工会要求将每月基本工资提[详细]
《星期日世界报》(Welt am Sonntag)援引相关人员消息称,大众高管Oliver Schmidt针对排放门事件当中的犯罪事实已在美国认罪,但或许会申请移送至德国执行判决。《星期日世界报》[详细]
前不久,全新日产聆风(Leaf)在美国田纳西州工厂正式下线,作为日产旗下的紧凑型纯电动轿车,其在全球电动车市场的占有率目前以高达45%。据悉,新车将在2018年1月份在美国上市,此后有望[详细]