三星中央实验室已开发出锂气电池（lithium-air battery），蓄电量远高过当今的锂电池，并能让电动车续航力增加近两倍。三星计划在 2030 年将锂气电池商业化。

　　三星实验室最新研发的锂气电池每公斤蓄电量达 520 瓦特小时，被认为是产业界的圣杯。据日经新闻报导，假若日产最新 Leaf 电动车采用三星的锂气电池，最大航程可从 400 公里增加至 700 多公里。

　　三星电池技术大跃进的关键是，能将电池分隔膜（separator）宽度缩小超过九成至 20 微米，所以每单位体积可以塞近更多电池芯。不过此技术还未到成熟阶段，充电时间过久以及重复充放电效能不佳等问题都有待克服。

　　丰田目前也在开发新电池技术，其全固体电池号称充电量可达锂离子电池的两倍，且充饱电仅需数分钟，丰田计划在 2022 年新型电动车上采用。