吉利博越所搭载的1.8TD发动机，其最大功率为135kw/5500rpm，最大扭矩为 285N·m/1500-4000rpm。据悉，这款发动机是18TD系列第二代产品。18TD一代发动机，凭借强劲的动力、先进的技术和出色的市场表现，在众多合资品牌中脱颖而出，荣获 2015年“中国心”十佳发动机，并批量搭载于吉利博瑞。18TD二代发动机在一代机的基础上，通过关键技术重新开发和升级，在经济性、动力性和NVH性能方面进一步提升，均达到国际领先水平。

　　具体来说，吉利博越搭载1.8TD发动机通过燃烧系统重新开发，缸内直喷技术升级，采用低摩擦活塞、新一代静音链条、集成排气歧管一体式涡轮增压器、双质量飞轮等核心技术，实现了扭矩提升14%，油耗降低3.7%，NVH性能提升5%。该发动机为吉利自主研发的成果，充分借助了沃尔沃专家资源，与沃尔沃共用供应商占比50%。从核心技术来看，吉利博越搭载的1.8TD发动机采用当前国际先进的九大关键技术，在国内处于一流水平，从核心数据来看，该发动机在百公里加速、百公里油耗等核心指标方面均优于大众途观搭载的EA888二代发动机。

　　先进的研发是一款好产品的基础，但对于消费者来说，生产制造技术直接影响着消费者最终对产品的使用感受。吉利博越作为吉利汽车历时三年多倾力打造的“智能互联精品SUV”，18TD二代发动机将承担起为用户提供“超值体验”的首要责任。吉利杭州湾基地的动力工厂以先进的生产制造技术和严格的质量管控系统为这款精品发动机提供稳定可靠的品质保障。

　　据介绍，杭州湾发动机二厂是吉利集团A级车向B级车战略转型的首款发动机工厂。该厂生产18TD和V6两个系列多款发动机，其中18TD发动机年产规划为20万台。该工厂建立了数字化智能制造车间，采用信息化管理系统，可以实现所有零部件关键尺寸的可控、可查、可追溯。此外，工厂还运用了大量世界顶尖的生产设备来确保产品质量，通过严密的过程质量监控，全面的防错装、防漏装装置，保证产品的一致性。

　　强劲的性能和扎实的品质，只有经过市场的体验才能被认可。在现场试驾试乘体验环节中，首席体验官、媒体纷纷对吉利博越表示认可。有体验者表示：之前试驾过博瑞，动力输出平顺，加速平稳，操控舒适性表现非常棒。这次从博越身上，我们更能体会到吉利汽车造车的用心，博越并没有照搬博瑞的1.8T“中国心”，而是针对SUV车型特点，再次进行优化匹配，动力性能提升非常明显，实现对合资产品的超越。

　　在活动中，浙江吉利控股集团相关负责人还与媒体分享了吉利在动力系统研发方面的最新成果：目前，吉利在发动机研发方面，共有六大项目平台，排量涵盖1.0-3.5升多款发动机，并已经完全掌握了直喷增压发动机的开发、分析与标定。在变速箱研发方面，除了已有的5MT、6MT、6AT变速箱外，吉利正在进行7DCT、混合动力变速器等多种型式变速箱的研发。谈到未来，相关负责人表示，吉利将继续沿低能耗、低排放的技术路线进行产品开发升级，形成混合动力产品产业化。

　　这样一颗意在向上突破的“中国芯”，这样一款有情怀、有实力的SUV，让人看到中国汽车产业的崛起与抱负。