被誉为“全球汽车风向标”的法兰克福车展，昨天（北京时间9月12日）正式开幕。这次车展除了有德系老牌的宝马、大众、奔驰等车企外，还受到了不少中国汽车品牌的重视。包括长城、奇瑞、北汽等车企，都参加了此次国际盛宴，向全球市场展现了自己的魅力。

　　而就在此之前，在大西洋(行情600558,诊股)另一端的美国纽约，也正在上演着中国汽车高端品牌走向国际化的重要一幕。

美国东部时间9月10、11日（北京时间9月10日－12日），在“世界的十字路口”美国纽约时代广场，两个来自中国的本土汽车品牌，登陆了曼哈顿最显眼的纳斯达克塔楼，播放了企业自己的品牌宣传图片。这两个中国本土汽车品牌，就是在国内已家喻户晓的——长城汽车(行情601633,诊股)WEY品牌和吉利汽车。

　　下面先让我们来目睹一下，长城汽车在纽约时代广场街头的风采——

　　与此同时，当天伴随着这两个知名中国汽车品牌一起出现的，还有助力此次宣传活动的中国权威新闻门户网站“中国汽车新闻网”（www.chinaautonews.com.cn）。

　　在品牌宣传片播放的两天时间里，从早上6点到次日凌晨2点，长城汽车高端品牌WEY及其旗下的新晋车型VV5S，累计在纳斯达克大屏幕上播放共20次，引起了不少当地华人和美国人的关注。

　　作为全球最受瞩目的商业核心地段，美国纳斯达克证券交易所不仅是全球最大的证券交易市场，而且还是全球高端品牌长期进行品牌传播的圣地。该地聚集了大量剧院、电影院、商场,是繁盛的娱乐及购物中心，也吸引了众多财经、出版和媒体企业在此设立总部。每天有逾万人会来到此地游玩，因此纳斯达克塔楼大屏幕也成为名副其实“吸引世界目光”的最佳窗口之一。

　　而此次借助在美国纽约“心脏地带”的品牌秀，长城汽车不仅让高端品牌WEY走进了国际视野，也通过法兰克福和美国纽约两个地方的品牌联动宣传，向全球展示出了一个正在不断向上进取、不断展望国际市场的长城汽车。

　　于2016年发布的WEY品牌，是长城汽车历时四年，聚集全球豪华车设计、研发团队，以全球豪华品牌至高标准打造出的中国首个豪华SUV品牌。在相继推出VV7、VV7s以及VV5s等车型后，WEY品牌已经在国内中高端SUV市场中，奠定了一定的品牌基础。

　　当然，仅仅发展国内市场并不是长城汽车的目标，真正让中国汽车品牌生产的豪华车走出国门，才是中国车企肩负的最重要任务。在长城汽车看来，WEY品牌只有走出国门，与国际顶级豪华车品牌同台竞技，才能成为有国际知名度的中国豪华SUV品牌。

　　因此在今年的法兰克福车展上，长城汽车WEY品牌共携六款车型参会，车型包括XEV、P8、VV7s Hi4 、VV5s Hi4、VV7s、VV5s，产品涵盖了传统动力、插电混动、纯电动等多个领域。将品牌未来的产品布局和发展方向，清晰的展现在了国际市场上。

　　与此同时，长城汽车董事长和WEY品牌创始人魏建军还在车展现场表示，从2021年开始，长城汽车的高端品牌WEY将正式迈开国际化市场的步伐，进入欧美市场。其中，北美市场将优先发展，而为了让WEY快速树立旗帜，长城这次在渠道布局上将有别于以往，前期采取直营店的模式进行。

　　其实自成立以来，长城汽车在海外市场布局上已经发展较快，尤其是哈弗品牌车型，已经成功在俄罗斯、澳大利亚等市场站稳了脚。但众所周知，欧美汽车市场向来对外来汽车品牌的要求非常高，因此要打入这两大领域的汽车市场并非易事。尤其是北美汽车市场，一直是中国汽车品牌想要攻下的“重要宝地”。

　　因此从WEY品牌开始，长城汽车的车型平台已经开始按“全球化”技术标准来打造。WEY品牌的VV5s车型，是国内第一辆参照美国IIHS小重叠碰撞标准进行公开实验，并达到等同于美标“Good”级别成绩的车型。

　　根据公开消息显示，长城汽车此前已经在洛杉矶建立了技术研发中心，而且还计划在底特律建立车辆工程技术中心。下一步，长城汽车则计划在北美建设生产工厂。种种举措，可以说都在为长城汽车WEY品牌进入北美市场，打下坚实的基础。

　　如此看来，通过在美国纽约纳斯达克大屏以及法兰克福车展的“品牌首秀”，长城WEY似乎在隆重的对外发声——欧美市场，WEY品牌来了！