不破不立，大破方能大立！

　　品牌独立、换标是东风启辰的破局之作。但是破局之后东风启辰急需找到一条立的路。

　　11月2日，东风启辰D60在北京上市。此次上市的新车共有8款车型，均配搭1.6L自然吸气发动机，变速箱方面提供CVT及5MT两种选择，官方指导价为6.98万至11.18万。

　　东风启辰想用一款热销车型来做强心剂，于是便有了D60，D60也成为了东风启辰破局之后的首款产品。

　　10万级入门家轿这一细分市场虽然竞争激烈，但是除了吉利帝豪GL外，自主品牌产品的身影却并不多。所以在这个市场当中自主品牌的主要竞争对手就是合资品牌，而纵观这个细分市场的所有合资产品又大多是些老将。

　　虽然已服役多年，但是凭借着品牌效应以及大力度优惠等因素，这些老将还是在这个市场中占据了主导地位。

　　廉颇老矣，尚能饭否？在这个级别的车型中，其实消费者也没有过高的奢求，质量则是消费者最在意的。这个时候自主品牌可以在保证质量的前提下再从消费者的需求角度出发，找到一个消费者需求的点，然后推出一款能够切合消费者需求的新产品，那么初生牛犊不怕虎，挑合资老将下马则并不像想象中那么难。

  　很庆幸，启辰D60找到了这么一个点——车联网。

　　作为一款东风启辰车联网2.0时代的首款产品，启辰D60一大亮点就在于其强大的智能互联功能。定义为高品质智联轿车的启辰D60首次配备了多项最新的高端智联科技，如自然语音、全局控制的AI语音助手，人性化贴心全时导航，APP远程控制等。可以说，全新启辰D60的到来以实际行动开启了东风启辰车联网2.0时代。

　　因为与日产轩逸共线生产而具有的合资品牌一样的品质，以及合资品牌所达不到的超低售价。再结合上车联网这个突出的点，全新启辰D60已经为东风启辰的的大立铺好了路。

　　这也是为什么启辰会把全新车联网系统首先使用在D60这款轿车产品上，以及在启辰D60的媒体品鉴会到这次上市发布会，启辰不厌其烦地用大量精力对这套系统进行介绍的主要原因。

　　至于东风启辰品牌独立后为什么推出的首款产品是家轿而不是SUV？记者认为这是东风启辰的聪明所在。

　　近几年中国市场SUV车型异常畅销，不仅造就了长城这样的自主品牌小巨人，也让越来越多的汽车主机厂开始将主要精力投入到了SUV市场，扩张SUV的研发生产计划。在此时尽管相比之下轿车市场则受到了一定程度的餐食，作为乘用车中的绝对销售主力，家轿仍然是必争的兵家之地，而东风启辰也正是看到了这一点。

　　所以很庆幸东风启辰找对了路。