从摆脱廉价感到造出精品，与合资品牌抢夺市场，几年间，中国汽车行业历经多次跳跃。2016年6月起至年底，中国品牌汽车依然有多款新车将投放市场，甚至除传统热门细分市场外，它们已在瞄准更多“高端”定位，如长安CS95、传祺GS8欲尝试中型SUV，以及博瑞衍生出四座行政版...

　　粗略统计，从稿件发布之日至2016结束，将有超过15款中国品牌重点车型上市，其中以SUV势力为主，这一局面短期内无法被撼动。不过中国品牌飞速发展（尤其SUV），也使得市场略显拥挤，一头扎进热门领域未必前景大好。总的来说，虽然表面产品力都不俗，但只有结合市场现状，才能给予这些将上市新车最合理预期。

　　· 中国品牌各级别车型市场表现

　　SUV：紧凑级依然火热，中型有望脱颖而出

　　投放一款紧凑SUV，对于任何制造商都是保险做法，绝不仅限于中国品牌。哈弗H6、宝骏560以及传祺GS4长期占据SUV销量榜三甲，它们分别代表精品路线（传祺GS4）与高性价比路线（宝骏560）典型。这块领域尚未饱和，只要产品足够强大依然有能力改变格局。

　　相比紧凑级稳定表现，中国品牌小型SUV有下滑势头，目前长安CS35、绅宝X25以及中华V3销量稳定，但瑞风S3跌出SUV销量榜前十以及瑞虎3相比2015销量下滑则表明2016已非小型SUV最黄金年代。反之，尺寸更大的中型SUV前景被看好，毕竟市面上尚无一款“像样的”中国品牌中型SUV。

　　轿车：销量前十难求一席之地

　　2016年，中国品牌也会有重磅轿车投放，如接下来的奔腾新一代B50以及纳智捷全新锐3等。但目前轿车市场依然是合资品牌专属地，除帝豪EC7与长安逸动均无抢眼表现，可以说紧凑级轿车尚有一线生机，但中国品牌中型/中大型轿车未来很长时间内不会出现高销量车型。

　　MPV：热度仍在，但新产品投放节奏放缓

　　2015年，“7座”彻底火了一把，合资品牌愿意用SUV诠释7座，中国品牌则倾向于MPV（或者说微面），长安欧尚、风行S500、幻速H3及北汽威旺M30等纷纷入市；而2016全年，预计也只有幻速H3F一款产品加入阵营。这一领域，中国品牌手握大把商机，只要经销商资源给力不愁销量。