买车的时候，大家最看重什么？相信每个准车主口中都能说出不同的答案。年纪大一些的往往喜欢大车有面子，最看重的是尺寸；女司机们最关心的是颜值，有时候甚至会单纯为了一款喜欢的颜色而买单；小年轻喜欢技术流，买车的时候念叨最多就是双离合、直喷、涡轮增压。众口难调，各有所需，作为导购编辑，我们经常也很无奈。但今天我们要解决的需求却是明确的，编辑的一位朋友毕业工作不久，准备买第一台车，他最看重的不是颜值也不是尺寸，而是品牌，就是想买台够便宜又是豪门大牌的SUV，这办得到么？没问题，信手拈来！

　　汽车豪门里到底有哪些便宜SUV？

　　老师教导我们，做题先审题，我们把这个问题分两个部分来看：1，哪些品牌算得上豪门？2、什么价位才算便宜？。首先，对于豪门的定义各有不同，汽车迷们可能会举例说法拉利、兰博基尼这样的才算豪门品牌。但大家都是过日子的人，就不整那些虚架子了，对于日常生活中来说，奔驰、宝马、奥迪这三家就算是绝大多数人眼里的豪门了。

　　那什么价位才算是便宜呢？这要扯起来就很容易煽动起阶级仇恨了，对有的人来说3万就是Show Hand了，但对于有些人来说，30万都算白菜价。好在我们有刚刚划定的品牌范围，在“BBA”中的入门版SUV中来选，入门SUV各家都有，价格区间也基本在20万-30万之间，对于一台挂着豪门标志的车来说，这个价位可以称得上一声便宜了吧。

　　定了品牌档次，划了价位，那备选项就呼之欲出了，奔驰旗下的GLA、宝马旗下的X1、奥迪家族的入门SUV奥迪Q3。当然只推荐这些大路货的话，难显咱专业，再加一台近来国产的二线豪门，讴歌CDX。四位选手到齐，如何抉择？我们一一点评。奥迪Q3：便宜实惠 好开不贵

　　奥迪属于比较早“下海”的豪华品牌，当初Q3、A3、A1一套组合拳打下来，让大家猛然发现原来20万出头也能开上奥迪了。奥迪Q3在去年进行了一次改款，配置有明显的提升，达到了便宜但不寒酸的要求，外形上也加入了很多家族样式，看起来虽然还是有点呆萌，但细节处还是有着豪华品牌的坚持。目前市场优惠巨大，裸车价已经低至22万左右，对于预算有限但又看重品牌的买家来说，实在是一款实用的豪车敲门砖。

　　当宝马抛弃了后驱抛弃了纵置发动机布局，抛弃了所有我们所谓的坚毅与品牌格调，换来的就是大到令人咋舌的全新宝马X1。后排空间直追大哥X3，样子则向家族旗舰宝马X5看齐。而1.5T发动机则将入门价格维持在了30万以内。从国人购车的喜好来看，尺寸够大牌子够硬入门价够低的全新X1应该符合大部分的需求了，至于动力和操控什么的，等更有钱一些了再来讲究吧！

　　如果要论资历论底蕴的话，奔驰绝对是这几个豪华品牌中最悠久最自带光环的，很多人可能对车不了解，但都能认出这代表“大奔”的三叉星。而这台售价20多万的“小奔”在气场上相比同级对手们也是独具一格，类似轿跑的设计配上扁平的车身，总是有跨界SUV的感觉。虽然内饰还没有换上奔驰全新的内饰样式，车内豪华感欠缺一些，但对于很多女性车主来说，有奔驰标和动感的外形了，还要啥自行车？讴歌CDX：二线豪华品牌 国产后价格亲民

　　这里说讴歌是二线豪华品牌其实一点都不冤，很多不关注汽车的朋友往往面对它的车标叫不上名字，要不是车看起来就不便宜还以为是哪个不知名的自主品牌。不过讴歌在和广汽合资后，推出了入门价格更低的CDX，一出手就是目前最火热的SUV市场，销量反响也不错，最大的拦路虎恐怕还是品牌的知名度，但对于追求个性的年轻人来说，也不失为一个扮猪吃虎的好选择。