3月6日，PSA集团收购了通用旗下的欧宝/沃豪，在欧洲地区的市场规模进一步扩大，进而对大众的领先地位发起挑战。而穆伦表示：“过去，PSA和欧宝都是大众的竞争对手，如今，这两个品牌处于同一屋檐下，带来的变化也不会太大。”

　　中国经济网综合外电报道，自标致雪铁龙集团（PSA）成功收购欧宝后，挑战大众汽车并成为欧洲第一大汽车制造商的目的已“昭然若揭”。对此，大众汽车集团CEO马蒂亚斯·穆伦表示，PSA对欧宝/沃豪的收购不会对大众汽车核心部门造成直接的影响，目前，大众汽车正在进行大规模重组。

　　3月6日，PSA以22亿欧元（约23.3亿美元）的价格收购了通用旗下的欧宝/沃豪，在欧洲地区的市场规模进一步扩大，进而对大众的领先地位发起挑战。PSA集团管理委员会主席CArlos Tavares有意通过成本的削减和开发工作的结合使PSA继续成长，为加冕欧洲市场提供筹码。

　　“PSA并购欧宝有他们自己充分的理由”，穆伦在日内瓦车展前夕透露，“该项交易对大众自身缜密的计划没有影响”。自去年9月，“排放门”爆发以来，大众汽车已采取了一系列措施。在大众2025战略中，电动化、数字化和自动驾驶等领域成为大众汽车接下来的重点。针对该战略，大众已启动多项工作，包括大众品牌的大规模重组、成本削减以及新技术、新领域的涉足。

　　穆伦说：“过去，PSA和欧宝都是大众的竞争对手，如今，这两个品牌处于同一屋檐下，带来的变化也不会太大。”

　　不过，穆伦还表示，通过收购欧宝，PSA成为了欧洲第二大汽车制造商，大众品牌将面临更大的竞争压力。有分析师认为，大众品牌与PSA和欧宝在欧洲市场进行直接的竞争，但随着排放法规的收紧，汽车需求量接近饱和，年轻消费者转向乘车服务而不是购买汽车，他们的处境将变得更加艰难。

　　大众汽车集团CEO马蒂亚斯·穆伦

　　出售欧宝后，通用在欧洲的业务也被逐渐抛弃，通用给大众带来的压力也将随之减小。同时，通用在全球汽车市场的地位势必受到一定的冲击。去年一年，通用销售业绩再创新高，与大众、丰田共同处于千万辆级汽车集团。而欧宝被并购后，通用在规模上或与大众、丰田难以比肩。并且，通用首先还面临着雷诺-日产和三菱联盟的冲击。

　　不过，通用在欧宝的出售上并不盲目。在此之后，通用会将目光更多地放在北美和中国市场，同时加大新技术的研发。通用汽车总裁Dan Ammann表示：“这笔交易将使我们能够增加对股东的回报。同时，我们能够集中更多的时间和资源在自身高增长、高回报的核心汽车业务上，其中也包括新技术的开发和应用。”