继大众深陷尾气门之后，另外一家德系巨头正在“加速”滑向尾气排放丑闻的“深渊”。

　　根据路透社近日报道，戴姆勒董事会批准了一项涉及总数高达300万柴油车的欧洲召回计划，并且将斥资2.2亿欧元推进该项措施。

　　戴姆勒集团CEO蔡澈博士在一份声明中表示，“公众对于柴油发动机的讨论正在创造新的不确定性。”“所以，我们决定通过一项额外的措施去重新确认柴油技术。”

　　在外界看来，无疑这是戴姆勒遭到了越来越大的外界压力所致。根据戴姆勒确认，这项召回将从下周开始实施。

　　而召回范围将包括欧五车型和欧六车型的柴油车，在这次召回中，将同德国监管机构进行合作。

　　5月份，斯图加特检方刚刚大规模搜查了戴姆勒在德国的多处办公室。根据Automotive News报道，斯图加特检方办公室确认，包括23名检察长和230名调查人员在内的调查组搜查了戴姆勒在德国的11处办公室。涉及的办公室包括德国巴登弗腾堡邦、柏林、下萨克森、萨克森等。

　　这意味着在处理大众汽车之后，德国检方正式将下一阶段的目标瞄准了戴姆勒。

　　有知情人士透露，这次大规模调查主要目的是“收集数据”（data files）和“证据”。

　　而戴姆勒则表态将积极配合检方的调查。检方表示，这次调查的起因在于戴姆勒某些员工可能对柴油乘用车尾气处理装置进行欺诈和虚假宣传。值得注意的是，早在今年3月份，戴姆勒的一些员工已经遭到了检方的调查。

　　德媒《时代周报》报道称，部分戴姆勒集团的柴油车为了通过排放测试而造假。但戴姆勒之前对此否认，并表示，德国交通部之前曾经对其车辆进行排放测试，并没有被检测出有造假的情况。

　　此前，深陷“排放门”事件的德国另一大汽车巨头大众集团，已付出多名高管“辞职”和天价罚款的惨重代价。此次大面积紧急召回，是否意味着戴姆勒低头认错？300万辆是否全部包含了涉嫌排放作弊事件的车辆？戴姆勒的亡羊补牢之举能否帮助其避免天价处罚？

　　或许，围绕在戴姆勒、德国检方和消费者的博弈刚刚开始。