据路透社报道，美国国内主要的汽车制造商、供应商和经销商本周二发起成立一个新的联盟，以敦促总统唐纳德·特朗普不要做出让美国退出北美自由贸易协定（North American Free Trade Agreement）的决策。

代表汽车行业协会的部分制造商包括通用、丰田、大众、现代汽车、福特，以及其他几乎全部主要的汽车制造商。该联盟宣称自己是“美国国内就业岗位增加的推动力”。在美国大选期间，该联盟竭力说服美国政府和选民，称对于提振美国汽车工业生产和就业岗位来说，北美自由贸易协定（NAFTA）是关键所在。

特朗普曾威胁要退出由美国、加拿大和墨西哥三国之间达成的北美自由贸易协定。而这些汽车制造商的生产线和供应链基本上遍布以上三个国家。

上周，在北美自由贸易协定重新谈判的最新一轮会谈中，特朗普提议修改汽车产品原产地规则，该规则主要用来确定汽车产品在某一地区的生产数量。而对于汽车制造商、墨西哥和加拿大来说，这些拟议的规则被认为是站不住脚的。

汽车行业加入了美国商会和其他大型商业集团。而在最近几周，这些组织也开始更为直白地谈论特朗普改变北美自由贸易协定的决定。他们认为，作为一项已经有23年历史的贸易协定，改变它将会对美国国内就业造成不利影响。

包括美国汽车和设备制造商协会（Motor & Equipment Manufacturers Association）、美国国际汽车经销商协会（American International Automobile Dealers Association）在内的汽车联盟表示，北美自由贸易协定的结束，将会使美国汽车行业的就业岗位面临风险，因为该协定在三国之间支撑着近1.2万亿美元的年度贸易额。

他们还指出，今年汽车和汽车零部件行业宣布了近95亿美元的新投资，并展示了美国各地汽车从业人员的个人经历——从工厂工人到汽车经销人员。

该联盟组织在网站上表示：“我们需要告诉那些已当选的政府官员，你不能在比赛中期改变游戏规则。我们因为北美自由贸易协定才赢得胜利。”

美国政府的举动开始让人们变得越来越担心。特朗普政府可能会在明年年初宣布，继6个月的退出通知后，美国将会正式退出北美自由贸易协定。而这一举措可能会给部分在墨西哥制造卡车的汽车制造商带来麻烦，因为这将会让他们来自墨西哥的产品在美国面临新的关税，而北美地区生产的零部件和汽车产品也将在美国面临新的关税。

特朗普在接受福克斯商业电视网采访时表示，他认为北美自贸协定将“可能”需要重新协商。但他也表示，如果协定存在不公平内容，则会考虑让美国退出该协定。特朗普称：“我们不能让全世界把美国看做是一根绑缚受鞭打犯人的柱子。这种事情不能再发生了。”

美国商会指责特朗普政府蓄意破坏与“毒丸计划”有关的谈判，包括要求对美国国内的汽车生产给予更有利的待遇，以及一项强迫举行定期谈判的“日落条款”。

本月初，负责谈判的美国贸易代表罗伯特·莱特希泽（Robert Lighthizer）表示，特朗普政府正致力于达成一项公平的贸易协定，但他同时也表示：“没有迹象表明我们的合作伙伴愿意做出任何改变。而这些改变能够让贸易保持平衡，减少现有的巨大贸易赤字。”

按照北美自由贸易协定中的条款，在该地区制造的汽车或轻型卡车中，至少有62.5%的材料必须来自北美地区时，才能进入无关税市场。

特朗普政府已经提议让该协定中有关汽车内容的比例提高至85%，使美国占据其中的50%。